Restauro bici d’epoca

Una vecchia bicicletta ritrovata in cantina, appartenuta ai nonni o magari conservata per decenni può avere un valore che va ben oltre quello economico. Per questo, presso La Bicicletteria, ci occupiamo di restauri cercando di rispettare il più possibile la storia, l’identità e l’originalità di ogni bicicletta.

• Restauro conservativo Preserviamo il più possibile componenti, vernice, cromature e segni del tempo originali.
• Restauro completo Quando serve, interveniamo anche su riverniciatura, cromature e sostituzione dei componenti.
• Rimessa in funzione Rendiamo la bici sicura e utilizzabile intervenendo su ciò che serve, senza un completo restauro estetico.

Un lavoro di recupero, tempo e pazienza

Un restauro eseguito come si deve è un lavoro lungo, minuzioso e in gran parte manuale.

La bicicletta viene smontata e ogni componente viene valutato singolarmente. Dove possibile, cerchiamo di recuperare i pezzi originali anziché sostituirli: significa pulire profondamente componenti che magari non vengono smontati da decenni, eliminare grasso e sporco sedimentati, rimuovere la ruggine con pazienza e tanto, tanto olio di gomito, lucidare, sbloccare parti ossidate, ripristinare filettature, pulire e lubrificare cuscinetti e riportare ogni componente nelle migliori condizioni possibili.

In base al tipo di restauro possono essere necessari anche interventi di riverniciatura del telaio, cromatura, lucidatura e recupero delle finiture originali.

Ed è proprio questo che spesso sorprende: il costo di un restauro non dipende soltanto dal valore della bicicletta, ma soprattutto dalle moltissime ore di lavoro necessarie per recuperarla.

I ricambi d’epoca e la loro ricerca

Quando un componente originale non è più recuperabile, inizia spesso la parte più complicata: trovarne uno corretto e compatibile con l’epoca della bicicletta.

Molti ricambi non vengono prodotti da decenni e possono essere difficili da reperire. La ricerca può richiedere tempo e, in alcuni casi, il prezzo di un singolo componente può essere sorprendentemente elevato proprio a causa della sua rarità.

Se l’obiettivo è realizzare un restauro fedele, infatti, non sempre è corretto montare semplicemente “qualcosa che va bene”: bisogna cercare, quando possibile, il componente giusto per quella bicicletta e per quel periodo storico.

Per questo motivo tempi e costi di un vero restauro possono essere importanti e vengono sempre valutati insieme al cliente prima di procedere.

Restauro conservativo

Nel restauro conservativo cerchiamo di preservare il più possibile ciò che la bicicletta ha ancora di originale, recuperando componenti, vernice, cromature e persino i piccoli segni del tempo quando rappresentano parte della sua storia.

Restauro completo

Nel restauro completo, invece, l'obiettivo è riportare la bicicletta il più vicino possibile al suo antico splendore, arrivando quando necessario alla completa riverniciatura del telaio, al rifacimento delle cromature e al recupero o alla sostituzione dei componenti.

Oppure una rimessa in funzione

Non tutte le vecchie biciclette hanno bisogno di un vero restauro. Magari avete recuperato la bici del nonno e volete semplicemente rimetterla in strada, renderla sicura, funzionante e piacevole da utilizzare, senza necessariamente riportarla alle condizioni estetiche e storiche originali.

In questo caso possiamo effettuare una rimessa in funzione, intervenendo solamente su ciò che serve: meccanica, freni, trasmissione, cavi, copertoni, camere d’aria e componenti usurati, mantenendo dove possibile l'aspetto e il fascino che la bicicletta ha acquisito negli anni.